厚生労働省が「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」で、トラック運転者の労働実態を国民のみなさんに知っていただくために設けられました。あくまで統計上の話ですが、問題を考えるきっかけになればと思います。

トラック運転職の時間外勤務・賞与を含めた年収の時給換算では、大型で１，７９３円、中小型で１，６８６円となり、全産業平均は２，３１９円と全産業平均の７割強程度となっており処遇改善は急務です。また、令和４年１０月から東京都の最低賃金は１，０７２円、全国平均の最低賃金が１,０００円を超えるのも間近でしょう。国が先導してトラック運転者の労働時間短縮に取り組む姿勢には敬意を表しますが、平成２年の物流二法改正により、運送事業への参入障壁（規制緩和）が下がり、運送会社は約６万社に増加しました。これは日本のコンビニ店舗数が６万社、ゆうちょ銀行が５万店、歯科医院が２０万件、大手銀行の店舗・ＡＴＭ削減などを鑑みればいずれ適正規模へと収斂すると思われます。

本編では、国内総生産（ＧＤＰ：Gross Domestic Product）が減少傾向にある中で、運送業界特有の慣習が引き起こす課題、国の政策と実態との乖離、正念場を迎えた運送２０２４年問題（労働時間規制と人手不足）などについて、ピンチをビジネスチャンスに変える良い機会として随時発信していく予定です。